Martedì 16 agosto gli amministratori dei due Comuni hanno effettuato un primo sopralluogo, insieme ai tecnici, per valutare l’intervento da fare e l’impatto che potrebbe avere. “Siamo in una fase iniziale”, spiega il sindaco di Spoltore Chiara Trulli, “di un progetto però che era già previsto nel triennale dei lavori pubblici per un importo di 25 milioni di euro. Un progetto di mobilità sostenibile di cui non solo Spoltore ha un urgente bisogno e che la mia amministrazione ritiene possa essere valutato e inserito tra le opere da finanziare nel PNRR”.
L’attraversamento sul fiume Pescara sorgerebbe in località Case di Tillio, in prossimità dell’Ippodromo nel territorio di San Giovanni Teatino. Tra le ipotesi fare in modo che il percorso, continuando anche in galleria, possa arrivare oltre l’aeroporto fino alla Tiburtina Valeria e proseguire.
“Questo progetto è davvero molto importante e sono contento dell’incontro di questa mattina che ha visto noi amministratori concordi sull’importanza della sua realizzazione”, dichiara il sindaco di San Giovanni Teatino Giorgio Di Clemente. “Collegare le due sponde vuol dire mettere in sinergia territori e cittadini, dando loro una nuova possibilità di movimento e fruizione degli stessi. Fondamentale, inoltre, sarà riuscire a creare un ingresso sull’asse attrezzato per dare un nuovo accesso alla zona dell’Aereoporto e sollevare il traffico da congestionamenti che accadono sempre più spesso.”
“Il sopralluogo”, aggiunge l’architetto Tommaso Di Biase, “è stato a utile a visionare i punti della trasversale carrabile come prevista dallo studio di fattibilità commissionato dal Comune di Spoltore. Intercettando l’asse attrezzato, renderà più accessibile l’Aeroporto d’Abruzzo da tutte le direzioni”.
Per Spoltore erano presenti anche il presidente del consiglio Lucio Matricciani e l’assessore ai lavori pubblici Stefano Sebastiani, per San Giovanni Teatino gli assessori Ezio Chiacchiaretta e Paolo Cacciagrano.
Il ponte a Case di Tillio è in effetti solo il primo di tre nuovi attraversamenti sul fiume: gli altri due, previsti uno in corrispondenza dell’ex cementificio, e l’altro all’altezza di Villa Raspa, saranno ciclopedonali e quindi non andranno ad incidere sul traffico delle autovetture. “E’ una scelta” prosegue il sindaco Trulli “che abbiamo fatto nell’ambito della mobilità leggera e sostenibile, in attuazione anche del nostro biciplan, nella consapevolezza che i problemi di viabilità dell’area metropolitana possono trovare soluzione solo puntando su mezzi di trasporto alternativi, e non aumentando le infrastrutture esistenti”. Il territorio di Spoltore è infatti parte integrante di una vasta area urbana che, senza soluzione di continuità, si è sviluppata nel tempo lungo la costa adriatica da Ortona/Francavilla fino al Conero nelle Marche e lungo le valli di penetrazione dalla costa verso l’interno appenninico. Un’area urbana che soffre per la limitatezza degli spazi pianeggianti costieri nel quale è costretta, priva di aree sufficienti all’adeguamento infrastrutturale, sia ferroviario sia stradale, di cui ha un urgente bisogno.
“Per risolvere almeno in parte i problemi che ne derivano sul piano della mobilità ” evidenzia l’assessore ai lavori pubblici di Spoltore Stefano Sebastiani “abbiamo promosso un programma di opere infrastrutturali strategiche allo scopo di sviluppare i collegamenti e la rete ciclopedonale e per razionalizzare i collegamenti e i nodi critici della mobilità carrabile dell’area urbana di cui è parte integrante”. “Sono progetti di questo tipo a creare una reale collaborazione tra comuni limitrofi che vogliono realizzare opere e risolvere i problemi dei cittadini” conclude il presidente del consiglio comunale di Spoltore Lucio Matricciani “senza sprecare tempo e risorse in unioni amministrative o istituzionali”.