Chieti. E’ stata denominata Alemania l’operazione della Polizia Stradale che ha smantellato un’organizzazione dedita al riciclaggio di auto indebitamente acquisite in Germania. Agli arresti domiciliari sono finiti per il reato di associazione a delinquere finalizzata alla ricettazione Zoran Baevski, 43 anni macedone, ritenuto a capo dell’organizzazione, Enrichetta Caldarelli, 54 anni, residente a Ortona, Carmine Sapienza, 44 di Ortona, Ettore Dell’Aquila, 46 di S. Severo, Alfredo Butelli, 61 di Ortona, Gabriele Giommetta, 38 di San Severo.
Obbligo di dimora per Tommaso Tascini, 38 anni di Ortona, Claudio Caravaggio, 53 anni di Lanciano. Nell’inchiesta risultano inoltre indagati D.T.A., 41 anni, M.M.E., 33, e C.G. di 41 per il reato di ricettazione, e due funzionari della Motorizzazione Civile di Chieti, F.G., 61 anni, e C.G., 65, per il reato di falso in atto pubblico. Questi ultimi avrebbero chiuso in occhio per immatricolare auto usate come nuove per aggirare le difficoltà di immatricolare un usato con il Patto di riservato dominio. L’indagine, hanno dichiarato questa mattina nel corso di una conferenza stampa nella sede della Polstrada di Chieti Nadia Carletti, funzionario del Compartimento Abruzzo, e il sostituto commissario Ciucci, responsabile della squadra di polizia giudiziaria regionale, nasce nell’estate scorsa quando dalle autorità tedesche giunsero alcune richieste di recupero di auto oggetto di appropriazione indebita relative a un soggetto di Ortona. I veicoli erano nel frattempo stati rivenduti a ignari acquirenti tra Pescara e Foggia. Il soggetto ortonese risultava inoltre non perseguibile penalmente in Italia poiché già perseguito in Germania. Ulteriori indagini hanno consentito di accertare che l’uomo era legato ad altri soggetti dell’area frentana e che i fatti non erano isolati. E’ stata così avviata una fattiva collaborazione con la polizia criminale di Mannheim e tra le procure di Chieti e della città tedesca. Le auto oggetto dell’indagine, esclusivamente Bmw, Mercedes e Maserati, venivano acquistate o locate con regolari contratti di finanziamento o di leasing. Per la stipula dei contratti si ricorreva all’esibizione di buste paga presso società operanti nel settore edilizio sia italiane che tedesche i cui amministratori, tutti di nazionalità italiana, in molti casi sono risultati anche prestanome per la trascrizione della proprietà dei veicoli sia in Germania che in Italia.
Le auto, ritirate presso concessionari tedeschi, venivano portate in Italia mentre in Germania veniva interrotto il pagamento delle rate del finanziamento o della locazione con patto di riservato dominio. Insomma, con l’anticipo di somme non rilevanti, si otteneva la disponibilita’ di veicoli di grande valore facilmente commerciabili anche grazie a un prezzo di vendita sensibilmente inferiore a quello di listino. Una Macerati Gts e’ stata venduta per 50mila euro contro gli 80mila del prezzo effettivo. I veicoli venivano reimmatricolati preferibilmente presso la Motorizzazione di Cheti e venduti a soggetti in buona fede o in permuta a concessionari della costa abruzzese. Con queste modalita’ nel 2010 sono stati trafugati 25 veicoli per un valore commerciale vicino al milione di euro. Nell’ambito dell’indagine sono state recuperate 14 autovetture in Italia per un valore di circa 600mila euro. Per molti veicoli non e’ stato possibile il sequestro in quanto acquistate in buona fede.
