Le nuove opere sostitutive consentiranno, nei prossimi giorni, l’eliminazione di due passaggi a livello.
Il sottopasso pedonale, adiacente al passaggio a livello, è riservato al traffico pedonale ed è utilizzabile anche dalle persone a ridotta mobilità e con disabilità. Il sottovia carrabile è stato realizzato a una profondità di circa 1,15 metri sotto il piano dei binari.
Operazioni complesse e delicate, effettuate da Rfi (Gruppo FS Italiane) che ha realizzato le opere in soli 20 mesi, nonostante interferenze con alcuni sotto servizi (fognature, acquedotto ed elettrodotto).
Le operazioni di realizzazione, svolte prevalentemente di notte, hanno permesso di ridurre al minimo gli impatti con la circolazione ferroviaria. L’nvestimento complessivo di RFI ammonta a circa 4 milioni di euro.