Intorno al tavolo si sono così riuniti il presidente Di Giuseppantonio, con gli assessori Nicola Campitelli (Urbanistica) e Remo Di Martino (Turismo), i dirigenti delle Ferrovie dello Stato, i rappresentanti del Ministero dello Sviluppo Economico, quelli della Regione Abruzzo, di Ancitel, di Invitalia e i presidenti della Camera di Commercio di Chieti, Silvio Di Lorenzo, e di Confindustria Chieti, Paolo Primavera.
“Il tavolo di lavoro riunitosi presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri” ha detto Di Giuseppantonio “ha fatto assumere al progetto della Via Verde una strategicità nazionale. Dall’incontro a Roma abbiamo riportato numerosi risultati positivi: innanzitutto, stiamo per concludere un accordo con le Ferrovie dello Stato per la concessione del diritto di superficie sulle aree dell’ex tracciato ferroviario su cui dovrebbe sorgere la pista ciclopedonale ad un prezzo calcolato sulle tariffe di mercato e non sulla base della cifra iscritta in bilancio dai vertici del gruppo, che resta per noi inavvicinabile. Rimane in piedi ancora l’ipotesi dell’esproprio, ma stiamo cercando di non giungere a questa soluzione, che comporterebbe comunque diversi problemi. Abbiamo ottenuto garanzie sui 16 milioni di euro, provenienti dai fondi Par-Fas, con i quali potremo avviare il progetto: l’istruttoria è stata completata, c’è la presa d’atto del Ministero e manca solo la delibera del Cipe. Non solo: lo stesso presidente Chiodi non ha escluso di poter individuare, negli stessi Par-Fas, altre risorse per incrementare la dotazione finalizzata alla Via Verde”.
Il presidente della Provincia ha annunciato, inoltre, che proporrà all’ufficio di presidenza nazionale quello di Chieti come progetto-pilota per utilizzare le tante aree dismesse delle Ferrovie dello Stato come piste ciclabili. Il prossimo incontro è previsto tra due settimane, quando sarà presentata una bozza di programma sulla quale chiudere l’accordo.
“La Via Verde della Costa dei Trabocchi” ha concluso Di Giuseppantonio “è ora molto più vicina”.