A spingere Di Giuseppantonio l’eccessivo traffico che si è prodotto in concomitanza con l’esodo di inizio agosto, che ha messo a dura prova il sistema autostradale nazionale. “L’esodo” spiega il presidente “ha evidenziato ancora una volta la insufficienza strutturale del tratto abruzzese dell’A14 ed in particolare quello ricadente all’interno della provincia di Chieti. Nella sola giornata di sabato scorso, 7 agosto, sin dalle prime ore del giorno le code che hanno paralizzato l’autostrada adriatica dal casello Val Vibrata a quello di Vasto Sud hanno convinto la Società Autostrade ad indicare agli automobilisti provenienti da Milano e da Bologna una via alternativa per bypassare il tratto abruzzese dell’A14”.
Di Giuseppantonio non è nuovo alla protesta. Già diversi anni fa, come sindaco di Fossacesia e poi come vicepresidente nazionale dell’Anci, ha evidenziato come la realizzazione della terza corsia lungo tutto il tratto abruzzese dell’autostrada adriatica fosse una delle priorità assolute per la viabilità regionale, non solo in termini di sviluppo e di miglioramento delle infrastrutture, ma soprattutto per garantire una maggiore sicurezza a quanti percorrono un’arteria ormai divenuta fondamentale per il traffico turistico e commerciale nord-sud.
“Anche l’anno scorso” aggiunge il presidente, “a poche settimane dal mio insediamento come presidente della Provincia di Chieti, ho chiesto che si valutasse la possibilità di effettuare urgenti interventi sul tratto abruzzese dell’A-14 in seguito ad un gravissimo incidente che ha coinvolto numerosi veicoli tra i caselli di Lanciano e Val di Sangro, frazione tra le più pericolose, poiché caratterizzata da continui saliscendi e viadotti stretti e difficili, con mancanza, per diversi chilometri, della corsia di emergenza. È inaccettabile che l’Abruzzo sia escluso da qualsiasi intervento migliorativo della rete autostradale in considerazione del fatto che la regione è meta di turismo in continua espansione e cerniera naturale per tutti coloro che scelgono le regioni meridionali per le loro vacanze, nonché sede della più grande zona industriale del centro-sud, in Val di Sangro, che movimenta decine di migliaia di mezzi pesanti. Discorso analogo può essere fatto per il tratto abruzzese della Strada Statale 16, che viene spesso utilizzata per deviare il traffico in caso di problemi sull’autostrada A14, ma che non presenta i requisiti di sicurezza necessari per sopportare una mole di traffico così elevata, specie nei viadotti che attraversano la provincia di Chieti, molti dei quali sono stati dichiarati interdetti al traffico pesante e sono in attesa dal 2004 dei necessari lavori di consolidamento. Questi tratti costituiscono un oggettivo pericolo per la circolazione, in quanto, nonostante i divieti, i mezzi pesanti vi transitano ugualmente”.